Роспотребнадзор опубликовал данные двухлетних исследований качества питания на воздушных судах. Десятая часть проверенной продукции (11,3%) оказалась непригодной для употребления в пищу.
Всего за 2005-2006 год было проведено 490 обследований цехов бортового питания, причем 10% из них внепланово - в связи с жалобами пассажиров на плохое качество еды в самолетах.
Комментируя результаты отчета, Главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко отметил, что «в последнее время наметилась тенденция ухудшения качества бортового питания».
Наибольшая вероятность приобрести проблемы с желудком существует при вылете из аэропортов Красноярского края, Самарской, Курганской и Камчатской областей и республики Дагестан. В этих регионах процент недоброкачественной продукции составил от 27 до 50%.
Многие комбинаты бортпитания грешат использованием продуктов с истекшим сроком годности или, стремясь сэкономить, приобретают сырье где подешевле, без документов и сертификатов безопасности. Помимо вышеперечисленных регионов, в этом были уличены поставщики питания в аэропорты Москвы и Санкт-Петербурга. Кстати, в Москве количество порций бортового питания, запрещенного к реализации в 2006 году, оказалось в 4 раза больше, чем в 2005.
Еще более серьезной проблемой оказалось качество питьевой воды в самолетах. Хотя в среднем, некачественной было признано только 6,7% воды, поставляемой на борт самолетов, но в некоторых регионах этот показатель достигал 75%. В свете грядущего запрета на пронос жидкостей в салон самолетов это выглядит тем более угрожающим.
Отдельной темой стало нарушение условий хранения готовой продукции и исходного сырья. Многие предприятия бортпитания зачастую не имеют холодильного оборудования либо оно настолько устаревшее, что скорее его можно использовать в качестве шкафа для защиты от грызунов. Надежда российского авиастроения - лайнер ТУ-214 вообще не имеет холодильников для хранения питания, поскольку это не предусмотрено конструкцией.
Заодно Москва отличилась полным равнодушием к контролю за здоровьем людей, непосредственно связанных с приготовлением еды: не проводится медицинских осмотров и гигиенического обучения, а многие работники даже не знают о таком обязательном документе, как медицинская книжка.
Геннадий Онищенко предложил Минтрансу не выдавать авиакомпаниям свидетельство эксплуатанта, если у них отсутствует система контроля за безопасностью услуг питания.
Авторы сайта "Черный список магазинов" не несут
ответственности за информацию,
размещенную посетителями сайта. Мнения
оставленные на сайте посетителями,
являются исключительно личным мнением
посетителей и могут не совпадать с
мнением владельцев сайта.
